Glavovic Studio以适应性再利用策略探索经济适用房设计新路径

Margi Glavovic Nothard正借助其位于佛罗里达州劳德代尔堡的建筑事务所Glavovic Studio，探索经济适用房建设的创新路径。

Nothard是南非人，上世纪90年代初在南加州建筑学院攻读研究生时，在洛杉矶目睹了无家可归者的境况，这促使她进入经济适用房领域。她未曾预料到，在美国也会遇到与南非同样普遍的社会差距。

这一经历推动Nothard将工作重心转向多户经济适用房项目。

“我真正产生了一种热情和承诺，思考‘如何将建筑作为工具，创造不分收入、人人可得的住房？’”Nothard表示。

从2010年代初参与劳德代尔堡一个132单元经济适用社区的老旧公共住房改造设计起步，Nothard目前正在南佛罗里达和洛杉矶开发多个新的多户住宅项目，包括与艾滋病医疗基金会合作的一座12层、250单元的迈阿密经济适用房，以及洛杉矶市中心一座15层经济适用住宅塔楼。

在规划建筑时，她寻求通过模块化建造、旧建筑再利用或选择邻近交通的地块来削减成本，同时增加单元数量并降低停车费用。

以下，Nothard谈及经济适用房建设的未来与挑战、适应性再利用如何降低成本，以及南佛罗里达为何成为有吸引力的市场。

本次访谈经过编辑，力求简洁明了。

多户住宅动态：您在可负担多户住宅领域的关键时刻有哪些？

Margi Glavovic Nothard：与劳德代尔堡市住房管理局的合作，以及随后受聘于艾滋病医疗基金会，研究经济适用房模式，以专门解决住房可负担性问题。这些项目面向低收入和极低收入租户。

这些工作对我至关重要，使我在此后十年间与基金会及其他机构合作，通过设计探索经济适用房解决方案，从适应性再利用、模块化建造到新建项目，研究哪些要素能降低成本。

Glavovic Studio在适应性再利用项目中面临哪些挑战？如何应对？

建筑再利用更具可持续性和环境责任感。同时，从开发商角度看，它可能提供降低成本的选项——但并非总是如此，需要非常谨慎地管理，不过它可能缩短工期，从而整体上更具成本效益。

适应性再利用项目需要仔细考量，例如，若改造商业建筑，其管道布局可能不适合住宅单元，这会导致成本高昂，未必是有效手段。

但如果改造汽车旅馆或酒店，其卧室较小，且已有管道，添加厨房并不困难。

与市场价或豪华住宅相比，经济适用房开发商面临哪些独特挑战？

经济适用房领域需要更多支持以推动发展，因为需求巨大。没有一个地区不需要经济适用房。

评估潜在项目时，挑战包括交通因素。能否通过减少停车位来降低成本？通常每单元要求1至2个停车位。在更城市化的社区，停车成本可能从每单元3万美元到我们正在迈阿密Edgewater高经济区域的小型地块项目——每车位结构化停车成本高达10万美元。

可见，这些数字迫使项目转向市场价而非可负担水平，以让开发商获得回报。因此，立法或提供便捷交通的机会，有助于降低经济适用房开发商的成本。

您认为经济适用房经济将走向何方？

美国近一半租房者被视为成本负担或租金负担。过去一年，我注意到建造经济适用房的兴趣上升，且可能呈指数增长。

德勤发布的一篇文章提到，未来超过90%的住房可能通过改造现有建筑实现，这也是我预见的未来。重要的是，这对地球更友好，对开发商在财务上也是更好的机会。

我还认为，我们对经济适用房的定义及其服务对象的理解已拓宽。它不一定针对无家可归者，而是收入受限或收入未随物价上涨而增加的人群。

在我看来，全国范围内的讨论更加深入和理性，因此我相信这将带来更多可负担住房的机会。

Glavovic Studio在南佛罗里达投入巨大，该地区为何发展强劲？

佛罗里达目前是热门迁居地，大量新居民涌入推高成本。在此环境下，能有效为现有居民提供替代方案的立法至关重要。因此，适应性再利用在南佛罗里达部分地区效果良好。

但更重要的是，与加州或纽约相比，这里成本较低。不过，尽管南佛罗里达开发商的直接成本可能较低，但居民收入通常不如加州或纽约高，因此当地居民可能仍面临较高的成本负担。

在南佛罗里达，州2023年《本地居住法案》影响巨大。我确实看到开发商因该法案而纷纷前来联系我们。

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